Skip to content
MotechGrup Motor Yenileme
  • ANASAYFA
  • KURUMSAL
    • Hakkımızda
    • Vizyon & Misyon
    • Belgelerimiz
  • Hizmetlerimiz
  • Galeri
  • Blog
  • İLETİŞİM
  • Türkçe
    • Türkçe
    • Русский
    • English
    • العربية
  • ANASAYFA
  • KURUMSAL
    • Hakkımızda
    • Vizyon & Misyon
    • Belgelerimiz
  • Hizmetlerimiz
  • Galeri
  • Blog
  • İLETİŞİM
  • Türkçe
    • Türkçe
    • Русский
    • English
    • العربية

Fiyat

  1. Anasayfa>
  2. Fiyat>
  3. Sayfa 2

Gemilerin Uzun Ömürlü Olmasını Sağlama Rehberi

  • Post author:8zpePL913LcfXjg1
  • Post published:9 Ekim 2023
  • Post category:Genel
Read more about the article Gemilerin Uzun Ömürlü Olmasını Sağlama Rehberi

Gemi endüstrisi, ticaretin kalbinde yer alan bir sektördür. Böylece dünya ekonomisinin büyümesine büyük katkı sağlamaktadır. Ancak gemilerin uzun ömürlü olması, hem işletme sahipleri hem de çevreciler için önemli bir konu…

Okumaya devam edinGemilerin Uzun Ömürlü Olmasını Sağlama Rehberi

Gemi Bakım Onarım: Karaya Çıkmadan Nasıl Onarım Yapılır?

  • Post author:8zpePL913LcfXjg1
  • Post published:5 Ekim 2023
  • Post category:Genel
Read more about the article Gemi Bakım Onarım: Karaya Çıkmadan Nasıl Onarım Yapılır?

Gemi onarımları, denizcilik endüstrisi için hayati önem taşıyan en önemli konulardan biridir. Gemi onarımı doğru ve zamanında yapılmazsa ciddi sorunlarla karşı karşıya kalmak kaçınılmazdır. Ancak gemi bakım-onarımı yapmak için gemiyi…

Okumaya devam edinGemi Bakım Onarım: Karaya Çıkmadan Nasıl Onarım Yapılır?
← Yeni Yazılar

Son Yazılar

  • Liner Honlama (Cylinder Honing) İşlemi – Motech Grup
    Cylinder Honing (Liner Honlama) Teknikleri
    1. Liner Honlama (cylinder honing) Nedir? Liner honlama (cylinder honing), motor silindir liner yüzeylerinin belirli… Daha fazla okuyun: Cylinder Honing (Liner Honlama) Teknikleri
  • Crankshaft Taşlama Sonrası Balans – Motech Grup
    Crankshaft Taşlama Sonrası Balans Gerektirir mi?
    1. Crankshaft Taşlama Nedir? Crankshaft taşlama (crankshaft grinding), motor krank milinde oluşan aşınmaları gidermek için… Daha fazla okuyun: Crankshaft Taşlama Sonrası Balans Gerektirir mi?
  • Gemi Ana Makina Bakım Zamanlama Stratejileri – Motech Grup
    Gemi Ana Makina Bakım Stratejileri: Doğru Zamanlama ile Verimlilik
    Gemi Ana Makina Bakım Stratejileri Neden Kritik? Gemi ana makineleri, sürekli çalışan ve yüksek yük… Daha fazla okuyun: Gemi Ana Makina Bakım Stratejileri: Doğru Zamanlama ile Verimlilik
Facebook-f Instagram

Motech Grup Motor Yenileme Tic. Ltd. Şti. 2017 yılında dünya çapında birçok sektörde uzman işleme hizmetleri talebini karşılamak üzere denizciliğin kalbi olan tuzlada kurulmuştur.

Menü

  • Anasayfa
  • Kurumsal
  • Hizmetlerimiz
  • Galeri
  • İletişim

HİZMETLERİMİZ

  • Ana Makine Bakım ve Revizyon
  • Crankpin Taşlama
  • Anayatak Taşlama
  • Anayatak Baralama
  • Kaver Revizyonu
  • Laser Optik Line Kontrolü
  • Isıl İşlem
  • Alternatör

İLETİŞİM BİLGİLERİ

  • Aydınlı, Beyoğlu Sanayi Sitesi No:32-33-34, 34953 Tuzla/İstanbul
  • (216) 395 08 09
  • (216) 393 01 09
  • info@motechgrup.com.tr

© Copyright 2023 – Everest Dijital