Genel

Alternatör Yük Altında Neden Voltaj Düşürür? AVR, Sargı ve Bağlantı Kontrolü

Read more about the article Alternatör Yük Altında Neden Voltaj Düşürür? AVR, Sargı ve Bağlantı Kontrolü
Alternatör yük altında voltaj düşüşünde AVR, sargı, terminal bağlantıları ve frekans kontrolü

Alternatör yük altında voltaj düşmesi elektrik üretim sisteminde yükle birlikte ortaya çıkan bir problemdir. Alternatör yüksüz durumda normal voltaj gösterebilir. Ancak elektrik yükü devreye girdiğinde çıkış voltajı belirgin şekilde düşebilir.…

Okumaya devam edinAlternatör Yük Altında Neden Voltaj Düşürür? AVR, Sargı ve Bağlantı Kontrolü

Cylinder Liner Neden Çizilir? Scuffing, Segman Hasarı ve Yağlama Problemleri

Read more about the article Cylinder Liner Neden Çizilir? Scuffing, Segman Hasarı ve Yağlama Problemleri
Cylinder liner çizilmesinde scuffing, segman hasarı, yağlama problemi ve liner yüzey kontrolü

Cylinder liner çizilmesi, motorun piston-segman-liner sistemindeki çalışma koşullarının bozulduğunu gösterir. Sağlıklı bir motorda liner yüzeyi segmanlarla kontrollü temas kurar. Honlama sırasında oluşan cross-hatch dokusu ise yüzeyde yeterli yağ tutar. Böylece…

Okumaya devam edinCylinder Liner Neden Çizilir? Scuffing, Segman Hasarı ve Yağlama Problemleri

Crankpin Aşırı Isınması Neden Olur? Yağ Filmi, Yatak Boşluğu ve Sürtünme Kontrolü

Read more about the article Crankpin Aşırı Isınması Neden Olur? Yağ Filmi, Yatak Boşluğu ve Sürtünme Kontrolü
Crankpin aşırı ısınmasında yağ filmi, yatak boşluğu, yüzey hasarı ve sürtünme kontrolü

Crankpin aşırı ısınması, krank mili ve yatak sistemindeki mekanik dengenin bozulduğunu gösterir. Motor çalışırken crankpin yüzeyi yüksek dinamik yük taşır. Connecting rod yatağı ise bu yükü crankpin yüzeyine aktarır. Yağlama…

Okumaya devam edinCrankpin Aşırı Isınması Neden Olur? Yağ Filmi, Yatak Boşluğu ve Sürtünme Kontrolü
Yeni Yazılar
Eski Yazılar