Skip to content
MotechGrup Motor Yenileme
  • ANASAYFA
  • KURUMSAL
    • Hakkımızda
    • Vizyon & Misyon
    • Belgelerimiz
  • Hizmetlerimiz
  • Galeri
  • Blog
  • İLETİŞİM
  • Türkçe
    • Türkçe
    • Русский
    • English
    • العربية
  • ANASAYFA
  • KURUMSAL
    • Hakkımızda
    • Vizyon & Misyon
    • Belgelerimiz
  • Hizmetlerimiz
  • Galeri
  • Blog
  • İLETİŞİM
  • Türkçe
    • Türkçe
    • Русский
    • English
    • العربية

geleneksel kaynak yöntemleri

  1. Anasayfa>
  2. geleneksel kaynak yöntemleri

Soğuk Kaynak ve Soğuk Dolgu

  • Post author:8zpePL913LcfXjg1
  • Post published:16 Ocak 2025
  • Post category:Genel
Read more about the article Soğuk Kaynak ve Soğuk Dolgu

Soğuk Kaynak ve Soğuk Dolgu: Endüstriyel Onarımın Geleceği Soğuk kaynak ve soğuk dolgu, endüstriyel bakım ve onarımda devrim niteliğinde yöntemlerdir. Motech Grup olarak, bu alandaki hizmetlerimizle makinelerinizi, ekipmanlarınızı ve parçalarınızı…

Okumaya devam edinSoğuk Kaynak ve Soğuk Dolgu

Soğuk Kaynak Yapıştırıcı

  • Post author:8zpePL913LcfXjg1
  • Post published:10 Kasım 2024
  • Post category:Genel
Read more about the article Soğuk Kaynak Yapıştırıcı

Soğuk Kaynak Yapıştırıcı Nedir? Soğuk kaynak yapıştırıcı, farklı metallerin birleşiminde kullanılan yenilikçi bir yapıştırıcı türüdür. Bu yapıştırıcı, düşük ısıda çalışarak malzeme özelliklerini korur ve deformasyonu engeller. Kaynak işlemlerinde kullanılan geleneksel…

Okumaya devam edinSoğuk Kaynak Yapıştırıcı

Son Yazılar

  • Soğuk kaynak ile geçici ve kalıcı onarım kararları | Motech Grup
    Soğuk Kaynak (cold welding) Geçici Onarım mı Kalıcı Çözüm mü Sağlar?
    Soğuk kaynak (cold welding), gemi ana makinası ve yardımcı ekipmanlarda çatlak, oyuk ve yüzey hasarını… Daha fazla okuyun: Soğuk Kaynak (cold welding) Geçici Onarım mı Kalıcı Çözüm mü Sağlar?
  • Crankshaft Doğrultma ve tolerans yönetimi | Motech Grup
    Crankshaft Doğrultma Tolerans Yönetimi Neden Önemlidir?
    Krank Mili Geometrisi ve Tolerans Kavramı Crankshaft Doğrultma Tolerans Yönetimi için önce geometrisini doğru anlamak… Daha fazla okuyun: Crankshaft Doğrultma Tolerans Yönetimi Neden Önemlidir?
  • Gemide crankpin ve blok yüzey taşlama öncesi saha hazırlığı | Motech Grup
    Gemide Crankpin Taşlama ve Blok Yüzey Taşlama Öncesi Saha Hazırlığı
    Gemide Crankpin ve Blok Yüzey Taşlamanın Amacı Gemide Crankpin ve Blok Yüzey Taşlama : Crankpin… Daha fazla okuyun: Gemide Crankpin Taşlama ve Blok Yüzey Taşlama Öncesi Saha Hazırlığı
Facebook-f Instagram

Motech Grup Motor Yenileme Tic. Ltd. Şti. 2017 yılında dünya çapında birçok sektörde uzman işleme hizmetleri talebini karşılamak üzere denizciliğin kalbi olan tuzlada kurulmuştur.

Menü

  • Anasayfa
  • Kurumsal
  • Hizmetlerimiz
  • Galeri
  • İletişim

HİZMETLERİMİZ

  • Ana Makine Bakım ve Revizyon
  • Crankpin Taşlama
  • Anayatak Taşlama
  • Anayatak Baralama
  • Kaver Revizyonu
  • Laser Optik Line Kontrolü
  • Isıl İşlem
  • Alternatör

İLETİŞİM BİLGİLERİ

  • Aydınlı, Beyoğlu Sanayi Sitesi No:32-33-34, 34953 Tuzla/İstanbul
  • (216) 395 08 09
  • (216) 393 01 09
  • info@motechgrup.com.tr

© Copyright 2023 – Everest Dijital