crankpin sertlik kontrolü

Crankpin Aşırı Isınması Neden Olur? Yağ Filmi, Yatak Boşluğu ve Sürtünme Kontrolü

Read more about the article Crankpin Aşırı Isınması Neden Olur? Yağ Filmi, Yatak Boşluğu ve Sürtünme Kontrolü
Crankpin aşırı ısınmasında yağ filmi, yatak boşluğu, yüzey hasarı ve sürtünme kontrolü

Crankpin aşırı ısınması, krank mili ve yatak sistemindeki mekanik dengenin bozulduğunu gösterir. Motor çalışırken crankpin yüzeyi yüksek dinamik yük taşır. Connecting rod yatağı ise bu yükü crankpin yüzeyine aktarır. Yağlama…

Okumaya devam edinCrankpin Aşırı Isınması Neden Olur? Yağ Filmi, Yatak Boşluğu ve Sürtünme Kontrolü

Crankpin Yüzeyinde Lokal Sertlik Neden Oluşur? Isıl İşlem ile Gerilim Yönetimi

Read more about the article Crankpin Yüzeyinde Lokal Sertlik Neden Oluşur? Isıl İşlem ile Gerilim Yönetimi
Crankpin yüzeyinde lokal sertlik oluşumu ve ısıl işlem ile gerilim yönetimi kontrolü

Crankpin yüzeyinde oluşan lokal sertlik artışları, gemi motorlarında ve ağır hizmet tipi motor sistemlerinde sık karşılaşılan teknik problemlerin başında gelir. Özellikle yatak sarma, yetersiz yağlama, aşırı yüklenme veya uzun süre…

Okumaya devam edinCrankpin Yüzeyinde Lokal Sertlik Neden Oluşur? Isıl İşlem ile Gerilim Yönetimi