Yatak Sarması Sonrası Isıl İşlem Gerekir mi? Crankpin, Şaft ve Döner Parça Kontrol Planı

Read more about the article Yatak Sarması Sonrası Isıl İşlem Gerekir mi? Crankpin, Şaft ve Döner Parça Kontrol Planı
Yatak sarması sonrası crankpin sertlik ölçümü, hard spot, runout ve şaft geometrisi kontrolü

Yatak sarması, krank mili ve diğer döner parçalar üzerinde ciddi mekanik sonuçlar oluşturur. Yağ filmi koptuğunda yatak yüzeyi ile journal arasında doğrudan metal teması başlar. Sürtünme hızla sıcaklık üretir. Ardından…

Okumaya devam edinYatak Sarması Sonrası Isıl İşlem Gerekir mi? Crankpin, Şaft ve Döner Parça Kontrol Planı

Crankpin Yüzeyinde Lokal Sertlik Neden Oluşur? Isıl İşlem ile Gerilim Yönetimi

Read more about the article Crankpin Yüzeyinde Lokal Sertlik Neden Oluşur? Isıl İşlem ile Gerilim Yönetimi
Crankpin yüzeyinde lokal sertlik oluşumu ve ısıl işlem ile gerilim yönetimi kontrolü

Crankpin yüzeyinde oluşan lokal sertlik artışları, gemi motorlarında ve ağır hizmet tipi motor sistemlerinde sık karşılaşılan teknik problemlerin başında gelir. Özellikle yatak sarma, yetersiz yağlama, aşırı yüklenme veya uzun süre…

Okumaya devam edinCrankpin Yüzeyinde Lokal Sertlik Neden Oluşur? Isıl İşlem ile Gerilim Yönetimi

OEM Yedek Parça Üretiminde Reverse Engineering: Numune Üzerinden Ölçülendirme Akışı

Read more about the article OEM Yedek Parça Üretiminde Reverse Engineering: Numune Üzerinden Ölçülendirme Akışı
OEM yedek parça üretimi için reverse engineering sürecinde numune parçada CMM ölçüm ve 3D tarama kontrolü

OEM yedek parça üretimi süreçlerinde reverse engineering, özellikle tedarik süresi uzadığında işletmeye ciddi hız kazandırır. Çünkü saha, çoğu zaman “parça beklerken” duruş maliyeti yazar. Ayrıca kritik bir komponentte ölçü sapması,…

Okumaya devam edinOEM Yedek Parça Üretiminde Reverse Engineering: Numune Üzerinden Ölçülendirme Akışı