Liner Honlama arşivleri | MotechGrup Motor Yenileme

Liner Honlama Sonrası Segman Oturması Neden Gecikir? İlk 50 Saat Kontrol Planı

Post author:8zpePL913LcfXjg1
Post published:29 Nisan 2026
Post category:Genel

Liner honlama sonrası segman oturması için ilk 50 saatte blow-by ve yağ tüketimi takibi yapılan motor kontrol paneli

Liner honlama sonrası segman oturması, beklediğinden yavaş ilerleyebilir. Çünkü hon izinin crosshatch açısı, yüzey pürüzlülüğü ve yağ filmi (oil film) davranışı aynı anda çalışır. Ayrıca segman (piston ring) malzemesi ve…

Okumaya devam edin

Liner Oturma Yüzeylerinin Taşlanması: Su Kaçağı ve Kompresyon Kaybını Nasıl Önlersin?

Post author:8zpePL913LcfXjg1
Post published:20 Şubat 2026
Post category:Genel

liner oturma yüzeylerinin taşlanması sırasında blok iç yüzey ölçümü ve yüzey kontrolü, atölye ortamında hassas işlem

Liner oturma yüzeyi, motorun su ve gaz tarafını ayıran en kritik temas alanlarından biridir. Bu nedenle liner oturma yüzeylerinin taşlanması doğru yapıldığında su kaçağı riskini düşürür ve kompresyon kaybını engeller.…

Okumaya devam edin

Gemi Ana Motorlarında Yağ Analizi ve Triboloji

Post author:8zpePL913LcfXjg1
Post published:6 Aralık 2025
Post category:Genel

Motech Grup ekibinin gemi ana motoru için yağ numunesi alarak triboloji temelli analiz yapması

Gemi Ana Motoru Yağ Analizi Neden Kritik? Gemi ana motoru ağır yük, değişken devir ve uzun süreli çalışma gibi zorlu şartlarla karşılaşır. Bu şartlar, yağ filmini her an sınar. Öncelikle…

Okumaya devam edin