motech grup

Gemi Motor Revizyon Sonrası Devreye Alma ve Sea Trial Kontrol Listesi

Read more about the article Gemi Motor Revizyon Sonrası Devreye Alma ve Sea Trial Kontrol Listesi
gemi motor revizyon sonrası sea trial sürecinde titreşim ölçümü, yatak sıcaklığı kontrolü ve yağ bulgusu değerlendirmesi yapılan devreye alma takibi

Gemi motor revizyon tamamlandığında iş bitmez; asıl doğrulama devreye alma ve Sea Trial sırasında başlar. Çünkü revizyon sonrası en küçük ayarsızlık, yük altında büyür. Bu nedenle ilk 72 saatlik süreci…

Okumaya devam edinGemi Motor Revizyon Sonrası Devreye Alma ve Sea Trial Kontrol Listesi

Overhaul Öncesi “Duruş Kararı” Nasıl Verilir? Titreşim–Sıcaklık–Yağ Bulgusu ile Net Akış

Read more about the article Overhaul Öncesi “Duruş Kararı” Nasıl Verilir? Titreşim–Sıcaklık–Yağ Bulgusu ile Net Akış
overhaul öncesi duruş kararı için titreşim ölçümü, yatak sıcaklığı kontrolü ve yağ bulgusu değerlendirmesi yapılan endüstriyel bakım çalışması

Overhaul öncesi duruş kararı, işletmenin kaderini belirler. Çünkü yanlış karar, arızayı büyütür. Ayrıca doğru karar, duruş süresini yönetir. Bununla birlikte tek bir veriye güvenmek hataya iter. Bu nedenle titreşim, sıcaklık…

Okumaya devam edinOverhaul Öncesi “Duruş Kararı” Nasıl Verilir? Titreşim–Sıcaklık–Yağ Bulgusu ile Net Akış

Soğuk Kaynak ve Soğuk Dolgu ile Sahada Onarım: Nerede Avantaj Sağlarsın, Nerede Risk Alırsın?

Read more about the article Soğuk Kaynak ve Soğuk Dolgu ile Sahada Onarım: Nerede Avantaj Sağlarsın, Nerede Risk Alırsın?
soğuk kaynak ve soğuk dolgu uygulamasında sahada yüzey hazırlığı ve ölçü kontrolü, endüstriyel onarım | Motech Grup

Soğuk Kaynak Soğuk Dolgu, sahada hızlı onarım gerektiğinde güçlü bir seçenek sunar. Ancak bu yöntemler her hasara uygun değildir. Bu nedenle Soğuk Kaynak Soğuk Dolgu kararını net kriterlerle vermelisin. Ayrıca bu…

Okumaya devam edinSoğuk Kaynak ve Soğuk Dolgu ile Sahada Onarım: Nerede Avantaj Sağlarsın, Nerede Risk Alırsın?
Yeni Yazılar
Eski Yazılar