motech grup

Crankpin Aşırı Isınması Neden Olur? Yağ Filmi, Yatak Boşluğu ve Sürtünme Kontrolü

Read more about the article Crankpin Aşırı Isınması Neden Olur? Yağ Filmi, Yatak Boşluğu ve Sürtünme Kontrolü
Crankpin aşırı ısınmasında yağ filmi, yatak boşluğu, yüzey hasarı ve sürtünme kontrolü

Crankpin Aşırı Isınması Neden Olur? Crankpin aşırı ısınması, krank mili ve yatak sistemindeki mekanik dengenin bozulduğunu gösterir. Motor çalışırken crankpin yüzeyi yüksek dinamik yük taşır. Connecting rod yatağı ise bu…

Okumaya devam edinCrankpin Aşırı Isınması Neden Olur? Yağ Filmi, Yatak Boşluğu ve Sürtünme Kontrolü

Soğuk Kaynak Hangi Motor Parçalarında Kullanılır? Blok, Seat Mahalli ve Yatak Yeri Onarım Rehberi

Read more about the article Soğuk Kaynak Hangi Motor Parçalarında Kullanılır? Blok, Seat Mahalli ve Yatak Yeri Onarım Rehberi
Soğuk kaynak ile motor bloğu, seat mahalli ve yatak yeri hasarlarının kontrollü onarımı

Soğuk Kaynak Hangi Motor Parçalarında Kullanılır? Motor bloğundaki çatlak, oyuk ve yüzey kaybı ciddi mekanik sorunlara yol açar. Özellikle seat mahalli ve yatak yerindeki hasarlar hassas motor geometrisini bozar. Ancak…

Okumaya devam edinSoğuk Kaynak Hangi Motor Parçalarında Kullanılır? Blok, Seat Mahalli ve Yatak Yeri Onarım Rehberi

OEM Yedek Parça Üretimi mi Temini mi? Termin, Maliyet ve Kritik Parça Karar Matrisi

Read more about the article OEM Yedek Parça Üretimi mi Temini mi? Termin, Maliyet ve Kritik Parça Karar Matrisi
OEM yedek parça üretimi ve temininde termin, maliyet, reverse engineering ve kritik parça kontrolü

OEM Yedek Parça Üretimi mi Temini mi? Endüstriyel motorlarda ve gemi makinelerinde yedek parça kararı yalnız satın alma fiyatına dayanmaz. Parçanın teslim süresi, malzeme kalitesi, ölçü doğruluğu ve arıza riski…

Okumaya devam edinOEM Yedek Parça Üretimi mi Temini mi? Termin, Maliyet ve Kritik Parça Karar Matrisi
Eski Yazılar