motech grup

Liner Honlama Sonrası Blow-by Artarsa Ne Kontrol Edilir? İlk 50 Saat İzleme Planı

Read more about the article Liner Honlama Sonrası Blow-by Artarsa Ne Kontrol Edilir? İlk 50 Saat İzleme Planı
Liner honlama sonrası blow-by artışında cross-hatch, segman teması, liner geometrisi ve ilk 50 saat kontrolü

Liner honlama sonrasında motorun ilk çalışma saatleri, liner ile segman arasındaki temasın izlenmesi açısından kritik önem taşır. Doğru honlama yüzeyi segmanların kontrollü şekilde oturmasına destek olur. Ayrıca cross-hatch geometrisi yağ…

Okumaya devam edinLiner Honlama Sonrası Blow-by Artarsa Ne Kontrol Edilir? İlk 50 Saat İzleme Planı

Alternatör Yük Testinde Hangi Değerler Alarm Verir? Voltaj, Frekans ve Sıcaklık Trendi

Read more about the article Alternatör Yük Testinde Hangi Değerler Alarm Verir? Voltaj, Frekans ve Sıcaklık Trendi
Alternatör yük testi sırasında voltaj, frekans, faz akımı, AVR ve sıcaklık trendinin teknik kontrolü

Alternatör revizyonu sonrasında yalnız boşta çalışma kontrolü yeterli teknik veri sunmaz. Alternatör gerçek çalışma davranışını yük altında gösterir. Bu nedenle alternatör yük testi, voltaj regülasyonunu, frekans kararlılığını ve sıcaklık trendini…

Okumaya devam edinAlternatör Yük Testinde Hangi Değerler Alarm Verir? Voltaj, Frekans ve Sıcaklık Trendi

Yatak Sarması Sonrası Isıl İşlem Gerekir mi? Crankpin, Şaft ve Döner Parça Kontrol Planı

Read more about the article Yatak Sarması Sonrası Isıl İşlem Gerekir mi? Crankpin, Şaft ve Döner Parça Kontrol Planı
Yatak sarması sonrası crankpin sertlik ölçümü, hard spot, runout ve şaft geometrisi kontrolü

Yatak sarması, krank mili ve diğer döner parçalar üzerinde ciddi mekanik sonuçlar oluşturur. Yağ filmi koptuğunda yatak yüzeyi ile journal arasında doğrudan metal teması başlar. Sürtünme hızla sıcaklık üretir. Ardından…

Okumaya devam edinYatak Sarması Sonrası Isıl İşlem Gerekir mi? Crankpin, Şaft ve Döner Parça Kontrol Planı
Yeni Yazılar
Eski Yazılar