overhaul

Liner Honlama Sonrası Segman Oturması Neden Gecikir? İlk 50 Saat Kontrol Planı

Read more about the article Liner Honlama Sonrası Segman Oturması Neden Gecikir? İlk 50 Saat Kontrol Planı
Liner honlama sonrası segman oturması için ilk 50 saatte blow-by ve yağ tüketimi takibi yapılan motor kontrol paneli

Liner honlama  sonrası segman oturması, beklediğinden yavaş ilerleyebilir. Çünkü hon izinin crosshatch açısı, yüzey pürüzlülüğü ve yağ filmi (oil film) davranışı aynı anda çalışır. Ayrıca segman (piston ring) malzemesi ve…

Okumaya devam edinLiner Honlama Sonrası Segman Oturması Neden Gecikir? İlk 50 Saat Kontrol Planı

Crankshaft Geri Kazanımı mı Parça Değişimi mi? “Limit Aşımı” Karar Matrisi

Read more about the article Crankshaft Geri Kazanımı mı Parça Değişimi mi? “Limit Aşımı” Karar Matrisi
Crankshaft geri kazanımı mı parça değişimi mi kararında limit aşımı için ölçüm ve NDT kontrolü

Crankshaft geri kazanımı mı parça değişimi mi sorusu, “limit aşımı” gördüğün anda masaya gelir. Çünkü kranksaft (crankshaft) ölçüsü toleransı geçince yatak yükü değişir. Ayrıca yağ filmi (oil film) hızlı zayıflar.…

Okumaya devam edinCrankshaft Geri Kazanımı mı Parça Değişimi mi? “Limit Aşımı” Karar Matrisi

Babit Yatak Arızasında “Mavi Isı İzi” Ne Anlatır? Yağ Filmi Kopması mı Hizalama mı?

Read more about the article Babit Yatak Arızasında “Mavi Isı İzi” Ne Anlatır? Yağ Filmi Kopması mı Hizalama mı?
babit yatak arızası sırasında oluşan mavi ısı izi ve yağ filmi kopması analizi

 İçindekiler Babit yataklarda ısı izi neden oluşur? Mavi ısı izi neyi gösterir? Yağ filmi kopması nasıl anlaşılır? Hizalama hatası ısı izini nasıl etkiler? Mavi ısı izi nasıl doğru analiz edilir?…

Okumaya devam edinBabit Yatak Arızasında “Mavi Isı İzi” Ne Anlatır? Yağ Filmi Kopması mı Hizalama mı?
Eski Yazılar