yağ filmi

Liner Honlama Sonrası Cross-Hatch Açısı Neden Önemli? Segman Oturması ve Yağ Filmi Rehberi

Read more about the article Liner Honlama Sonrası Cross-Hatch Açısı Neden Önemli? Segman Oturması ve Yağ Filmi Rehberi
Liner honlama işlemi sonrasında oluşan cross-hatch yüzey yapısının segman oturması ve yağ filmi üzerindeki etkilerini gösteren teknik inceleme

Liner honlama sonrası cross-hatch açısı, segman oturmasını, yağ filmi dağılımını ve motorun uzun dönem performansını doğrudan etkiler. Honlama işlemi, liner yüzeyine belirli açılarla kesişen mikro kanallar kazandırır. Bu yüzey yapısı…

Okumaya devam edinLiner Honlama Sonrası Cross-Hatch Açısı Neden Önemli? Segman Oturması ve Yağ Filmi Rehberi

Gemi Motorunda Yağ Basıncı Düşerse Ne Kontrol Edilir? Ana Yatak, Crankpin ve Yağ Filmi Rehberi

Read more about the article Gemi Motorunda Yağ Basıncı Düşerse Ne Kontrol Edilir? Ana Yatak, Crankpin ve Yağ Filmi Rehberi
Gemi motorunda yağ basıncı düşüşü sırasında ana yatak, crankpin ve yağ filmi kontrolleri

Gemi motorunda yağ basıncı düşerse bakım ekibi hızlı ama kontrollü hareket etmelidir. Çünkü yağ basıncı, ana yatak, crankpin, connecting rod ve döner parçalar için koruyucu yağ filmini taşır. Basınç zayıfladığında…

Okumaya devam edinGemi Motorunda Yağ Basıncı Düşerse Ne Kontrol Edilir? Ana Yatak, Crankpin ve Yağ Filmi Rehberi

Gemide Crankpin Taşlama Öncesi Ölçüm Seti: Ovalite–Koniklik–Runout Nasıl Okunur?

Read more about the article Gemide Crankpin Taşlama Öncesi Ölçüm Seti: Ovalite–Koniklik–Runout Nasıl Okunur?
Gemide crankpin taşlama öncesi mikrometre ve komparatör ile ovalite, koniklik ve runout ölçümü yapılan krank pimi

Gemide crankpin taşlama öncesi ölçüm taşlama tezgâhıyla başlamaz. Başarı, doğru ölçüm seti ile başlar. Çünkü ovalite, koniklik (taper) ve runout değerleri, seni doğrudan “taşla / taşlama” kararına götürür. Ayrıca yanlış…

Okumaya devam edinGemide Crankpin Taşlama Öncesi Ölçüm Seti: Ovalite–Koniklik–Runout Nasıl Okunur?
Yeni Yazılar
Eski Yazılar