Skip to content
MotechGrup Motor Yenileme
  • ANASAYFA
  • KURUMSAL
    • Hakkımızda
    • Vizyon & Misyon
    • Belgelerimiz
  • Hizmetlerimiz
  • Galeri
  • Blog
  • İLETİŞİM
  • Türkçe
    • Türkçe
    • Русский
    • English
    • العربية
  • ANASAYFA
  • KURUMSAL
    • Hakkımızda
    • Vizyon & Misyon
    • Belgelerimiz
  • Hizmetlerimiz
  • Galeri
  • Blog
  • İLETİŞİM
  • Türkçe
    • Türkçe
    • Русский
    • English
    • العربية

yakıt tüketimi

  1. Anasayfa>
  2. yakıt tüketimi

Liner Honlama ile Yağ Filmini Stabil Tut

  • Post author:8zpePL913LcfXjg1
  • Post published:1 Aralık 2025
  • Post category:Genel
Read more about the article Liner Honlama ile Yağ Filmini Stabil Tut
Segman–gömlek uyumu için hedef açı deseni

Liner honlama nedir? Yağ filmi ile ilişkisi Liner honlama, silindir gömleği yüzeyini kontrollü mikro geometriyle işleyerek yağ filminin kararlı bir kalınlıkta çalışmasını sağlayan hassas bir finisaj işlemidir. Motech Grup, bu…

Okumaya devam edinLiner Honlama ile Yağ Filmini Stabil Tut

Gemi Ana Makine Revizyonu

  • Post author:8zpePL913LcfXjg1
  • Post published:30 Mayıs 2025
  • Post category:Genel
Read more about the article Gemi Ana Makine Revizyonu

Gemi Ana Makine Revizyonu Nedir? Gemi ana makine revizyonu, gemi motorunun performansını artırmak ve ömrünü uzatmak amacıyla yapılan kapsamlı bir bakım işlemidir. Ana makine, geminin enerji kaynağı olduğundan, düzgün çalışması…

Okumaya devam edinGemi Ana Makine Revizyonu

Son Yazılar

  • Isıl İşlem Sonrası Sertlik Haritalama ve Ölçüm Süreci
    Isıl İşlem Sonrası Sertlik Haritalama: Nereden Ölçersin, Hangi Değer Riskli?
    İçindekiler Isıl işlem sonrası sertlik neden kritik? Sertlik haritalama (hardness mapping) nedir? Nereden ölçüm alırsın?… Daha fazla okuyun: Isıl İşlem Sonrası Sertlik Haritalama: Nereden Ölçersin, Hangi Değer Riskli?
  • Connecting Rod Büyük Uç Ovalite Analizi ve Baralama Kararı
    Connecting Rod Büyük Uç Ovalitesi: Frezeleme/Baralama Kararı Nasıl Verilir?
    İçindekiler Connecting Rod büyük uç ovalitesi neden oluşur? Ovalite motor performansını nasıl etkiler? Ölçüm ve… Daha fazla okuyun: Connecting Rod Büyük Uç Ovalitesi: Frezeleme/Baralama Kararı Nasıl Verilir?
  • Kaver Revizyonu Sonrası Isınma ve Temas İzi Analizi | Motech Grup
    Kaver Revizyonu Sonrası Tekrarlayan Isınma: Tork Sırası + Temas İzi ile Kök Neden Analizi
    İçindekiler Kaver revizyonu sonrası ısınma neden kritik? Isınma neden tekrar eder? Tork sırası hatası sistemi… Daha fazla okuyun: Kaver Revizyonu Sonrası Tekrarlayan Isınma: Tork Sırası + Temas İzi ile Kök Neden Analizi
Facebook-f Instagram

Motech Grup Motor Yenileme Tic. Ltd. Şti. 2017 yılında dünya çapında birçok sektörde uzman işleme hizmetleri talebini karşılamak üzere denizciliğin kalbi olan tuzlada kurulmuştur.

Menü

  • Anasayfa
  • Kurumsal
  • Hizmetlerimiz
  • Galeri
  • İletişim

HİZMETLERİMİZ

  • Ana Makine Bakım ve Revizyon
  • Crankpin Taşlama
  • Anayatak Taşlama
  • Anayatak Baralama
  • Kaver Revizyonu
  • Laser Optik Line Kontrolü
  • Isıl İşlem
  • Alternatör

İLETİŞİM BİLGİLERİ

  • Aydınlı, Beyoğlu Sanayi Sitesi No:32-33-34, 34953 Tuzla/İstanbul
  • (216) 395 08 09
  • (216) 393 01 09
  • info@motechgrup.com.tr

© Copyright 2023 – Everest Dijital