Skip to content
MotechGrup Motor Yenileme
  • ANASAYFA
  • KURUMSAL
    • Hakkımızda
    • Vizyon & Misyon
    • Belgelerimiz
  • Hizmetlerimiz
  • Galeri
  • Blog
  • İLETİŞİM
  • Türkçe
    • Türkçe
    • Русский
    • English
    • العربية
  • ANASAYFA
  • KURUMSAL
    • Hakkımızda
    • Vizyon & Misyon
    • Belgelerimiz
  • Hizmetlerimiz
  • Galeri
  • Blog
  • İLETİŞİM
  • Türkçe
    • Türkçe
    • Русский
    • English
    • العربية

yerinde bakım

  1. Anasayfa>
  2. yerinde bakım

Ana Yatak Bozulması: Belirtileri ve Revizyon Yöntemleri

  • Post author:8zpePL913LcfXjg1
  • Post published:19 Eylül 2025
  • Post category:Genel
Read more about the article Ana Yatak Bozulması: Belirtileri ve Revizyon Yöntemleri

Ana Yatakların Motor Sağlığındaki Önemi Gemi ana motorlarında ana yatak bozulması, küçük bir bozulma bile motorun dengesini kaybettirir, titreşimi artırır ve diğer parçaları aşındırır. Gemi ana motorlarında ana yatak krank…

Okumaya devam edinAna Yatak Bozulması: Belirtileri ve Revizyon Yöntemleri

Recondation Nedir? Kullanım Alanları ve Faydaları

  • Post author:8zpePL913LcfXjg1
  • Post published:28 Ağustos 2025
  • Post category:Genel
Read more about the article Recondation Nedir? Kullanım Alanları ve Faydaları

Recondation Ne Demektir? Temel Tanım Recondation uygulama, endüstriyel makinelerde aşınmış veya hasar görmüş parçaları fabrika çıkışındaki teknik değerlere geri döndürür. Türkçede “yeniden işleme” ya da “orijinal kondisyonuna getirme” olarak bilinir.…

Okumaya devam edinRecondation Nedir? Kullanım Alanları ve Faydaları

Silindirik Taşlama (Cylindrical Grinding) Nedir, Nasıl Yapılır?

  • Post author:8zpePL913LcfXjg1
  • Post published:1 Temmuz 2025
  • Post category:Genel
Read more about the article Silindirik Taşlama (Cylindrical Grinding) Nedir, Nasıl Yapılır?

Silindirik Taşlama Nedir? (What is Cylindrical Grinding) Silindirik taşlama (cylindrical grinding), döner taşlama taşı ile silindirik parça yüzeylerinden talaş kaldırma yöntemidir. İş parçası kendi ekseninde döner. Aynı anda taş yüzeye…

Okumaya devam edinSilindirik Taşlama (Cylindrical Grinding) Nedir, Nasıl Yapılır?

Son Yazılar

  • Gaz Motorunda Tek Silindir Isınması Kontrolü
    Gaz Motorunda Tek Silindir Neden Fazla Isınır? Yanma, Supap ve Kompresyon Kontrolü
    Gaz Motorunda Tek Silindir Neden Fazla Isınır? Gaz motorunda tek silindir ısınması, silindirler arasındaki çalışma… Daha fazla oku: Gaz Motorunda Tek Silindir Neden Fazla Isınır? Yanma, Supap ve Kompresyon Kontrolü
  • Connecting Rod Yatağı Aşınması ve Big End Kontrolü
    Connecting Rod Yatağı Neden Aşınır? Yağlama, Big End Boşluğu ve Crankpin Kontrolü
    Connecting Rod Yatağı Neden Aşınır? Connecting rod yatağı aşınması, biyel kolu ile crankpin arasındaki çalışma… Daha fazla oku: Connecting Rod Yatağı Neden Aşınır? Yağlama, Big End Boşluğu ve Crankpin Kontrolü
  • Alternatör Yük Altında Voltaj Düşüşü Kontrolü
    Alternatör Yük Altında Neden Voltaj Düşürür? AVR, Sargı ve Bağlantı Kontrolü
    Alternatör yük altında voltaj düşmesi elektrik üretim sisteminde yükle birlikte ortaya çıkan bir problemdir. Alternatör… Daha fazla oku: Alternatör Yük Altında Neden Voltaj Düşürür? AVR, Sargı ve Bağlantı Kontrolü
Facebook-f Instagram

Motech Grup Motor Yenileme Tic. Ltd. Şti. 2017 yılında dünya çapında birçok sektörde uzman işleme hizmetleri talebini karşılamak üzere denizciliğin kalbi olan tuzlada kurulmuştur.

Menü

  • Anasayfa
  • Kurumsal
  • Hizmetlerimiz
  • Galeri
  • İletişim

HİZMETLERİMİZ

  • Ana Makine Bakım ve Revizyon
  • Crankpin Taşlama
  • Anayatak Taşlama
  • Anayatak Baralama
  • Kaver Revizyonu
  • Laser Optik Line Kontrolü
  • Isıl İşlem
  • Alternatör

İLETİŞİM BİLGİLERİ

  • Aydınlı, Beyoğlu Sanayi Sitesi No:32-33-34, 34953 Tuzla/İstanbul
  • (216) 395 08 09
  • (216) 393 01 09
  • info@motechgrup.com.tr

© Copyright 2026 – mysite.com.tr