Babit yatak tamiri, sadece yüzeyi yenilemekten ibaret değildir. Çünkü yatak, motorun yük dilini taşır. Bu nedenle babit yatak tamiri sürecinde önce bulguyu doğru okursun. Ardından yüzey temasını, yatak boşluğunu ve ısı izini birlikte değerlendirirsin. Böylece arızayı “kapatan” değil, arızayı “bitiren” bir plan kurarsın. Ayrıca doğru okuma, yağlama davranışını da netleştirir. Bununla birlikte yanlış yorum, aynı arızayı kısa sürede geri getirir. Motech Grup, sahada ve atölyede bu üç veriyi aynı dosyada toplar. Sonuç olarak ekip, karar hızını artırır ve yatak ömrünü uzatır.
İçindekiler
- Babit yatak tamiri neden “okuma” ile başlar?
- Yüzey teması okuma: yük dağılımını nasıl görürsün?
- Boşluk kontrolü: yağ filmi ve güvenli aralık
- Isı izi analizi: sıcaklık sana ne anlatır?
- Bulguyu aksiyona çevir: doğru müdahale sırası
- Raporlama ve devreye alma: arızayı geri getirme
- Sıkça Sorulan Sorular
Babit yatak tamiri neden “okuma” ile başlar?
Babit yatak, yükü geniş alana yayar. Ancak yük dengesiz dağılırsa iz bırakır. Bu yüzden işin başında yüzey okuma yaparsın. Öncelikle yatağın çalışma izini temiz bir ışıkta incelersin. Ardından izi, yağlama ve hizalama verisiyle eşleştirirsin. Çünkü yatak, tek başına konuşmaz; sistemle konuşur. Ayrıca yağ basıncı düşerse yüzey filmi zayıflar. Böylece sıcaklık artar ve babit yumuşar. Bununla birlikte yanlış montaj torku da teması bozar. Motech Grup, bu nedenle babit yatak bulgusunu tek başına yorumlamaz. Dahası ekip, bulguyu Ana Makina Bakım ve Revizyon (Overhaul)planına bağlar. Böylece “tamir ettim” değil, “güvenli çalışır” dersin.
Yüzey teması okuma: yük dağılımını nasıl görürsün?
Yüzey teması, yükün nereden aktığını gösterir. Bu nedenle teması okurken önce iz haritası çıkarırsın. Örneğin temas tek tarafa yığılırsa yük kaçırmış demektir. Ayrıca temas çizgileri keskinse yüzey filmi zorlanır. Bununla birlikte homojen temas, doğru hizayı işaret eder. Bu noktada yatağın orta bölgesi ile kenarları aynı dili konuşmalı. Eğer kenar yanıkları görürsen yük tepe yapar. Dolayısıyla bir sonraki adımda hizayı kontrol edersin. Gerekiyorsa Lazer Optik Line Kontrolüile hattı netleştirirsin. Ardından yatak yüzeyini düzeltme planına geçersin. Motech Grup, bu okumayı sahada hızlı yapar ve rapora işler. Böylece ekip, müdahaleyi “tahminle” değil “izle” yönetir.
Temas desenini sınıflandır
Temas desenini üç sınıfta düşün: lokal, şerit, homojen. Lokal temas genelde kaçıklık veya yatak bozukluğu gösterir. Şerit temas çoğu zaman yük yönü hatası verir. Homojen temas ise doğru boşlukla birleşince ömrü uzatır. Bu nedenle her deseni bir aksiyonla eşleştir.
Boşluk kontrolü: yağ filmi ve güvenli aralık
Yatak boşluğu, yağ filminin nefesidir. Bu yüzden boşluğu ölçmeden karar vermezsin. Önce ölçüm planını kurarsın. Ardından ölçümü aynı sıcaklık koşulunda yaparsın. Çünkü sıcaklık, metal genleşmesini değiştirir. Ayrıca çok dar boşluk yağ filmini inceltir. Böylece sürtünme artar ve ısı yükselir. Öte yandan çok geniş boşluk, yağ basıncını kaçırır. Bu kez yatak vuruntusu başlar. Dolayısıyla boşluğu “güvenli aralıkta” tutarsın. Eğer boşluk saparsa, yalnızca yatağı hedefleme. Bununla birlikte yatak hattını da kontrol et. Gerekirse Anayatak Baralama ve Anayatak Taşlama adımlarını planla. Motech Grup, boşluk verisini temas iziyle birlikte okur. Böylece yağlama davranışını daha net görür.
Boşluk verisini trendle
Tek ölçüm sana anlık fotoğraf verir. Ancak trend sana gerçek hikâyeyi anlatır. Bu nedenle devreye alma sonrası ilk saatlerde sıcaklık ve titreşimi kayda al. Ardından boşluğu kontrol programına bağla.
Isı izi analizi: sıcaklık sana ne anlatır?
Isı izi, arızanın zaman çizelgesini gösterir. Bu nedenle iz rengini ve konumunu birlikte okursun. Öncelikle maviye dönen bölgeler yüksek ısıyı işaret eder. Ardından kararma ve pürüzlenme yağ filminin koptuğunu anlatır. Ayrıca lokal parlamalar yükün tek noktaya bindiğini gösterir. Bununla birlikte yaygın ısı izi, yağlama sistemi tarafını düşündürür. Dolayısıyla filtre, yağ viskozitesi ve basınç değerlerini kontrol edersin. Eğer ısı izi bir kenarda yoğunlaşırsa hizalama ve yatak hattı öne çıkar. Bu noktada ölçüm planını genişletirsin. Motech Grup, ısı izini “tamir sonrası kontrol listesi”ne bağlar. Böylece aynı hatayı tekrar etmezsin. Dahası ekip, riskli bulguda işi durdurur ve doğru sırayla ilerler.
Bulguyu aksiyona çevir: doğru müdahale sırası
Bulguyu okudun; şimdi doğru sırayı kurman gerekir. Önce güvenliği sağlarsın ve arızayı büyütmezsin. Ardından ölçüm verisini toplarsın. Sonra müdahaleyi seçersin. Eğer yatakta lokal hasar görürsen, yüzey düzeltme ve temas iyileştirme yaparsın. Buna karşılık hat genelinde problem görürsen yatak hattına inersin. Bu nedenle çoğu senaryoda Anayatak Baralama veya Anayatak Taşlama kararı belirleyici olur. Ayrıca parça durumuna göre Recondation yaklaşımı devreye girer. Böylece parça ömrünü kontrollü biçimde geri kazanırsın. Motech Grup, müdahaleyi tek işlemle sınırlamaz. Bununla birlikte ekip, Overhaul kurgusunda yatak sistemini bütün olarak ele alır. Sonuçta sistem, devreye aldığında stabil çalışır.
Raporlama ve devreye alma: arızayı geri getirme
Rapor, bakım disiplinini kalıcı yapar. Bu nedenle rapora önce bulgu özetini yazarsın. Ardından temas izi, boşluk ölçümü ve ısı izi fotoğraflarını aynı sırada sunarsın. Ayrıca kabul kriterini raporun başına koyarsın. Böylece karar veren kişi hızlı onay verir. Bununla birlikte devreye alma takibini rapora bağlarsın. İlk çalıştırmada yatak sıcaklığını trendle izlersin. Ardından yağ basıncı ve titreşim değerlerini kaydedersin. Eğer değerler saparsa erken müdahale edersin. Motech Grup, bu takibi planlı yürütür ve sahada sürprizi azaltır. Sonuç olarak babit yatak tamiri, tek seferlik iş olmaktan çıkar. Sistem, ömrünü uzatan bir düzene dönüşür.
Sıkça Sorulan Sorular
1) Babit yatak tamiri sonrası yüzey teması neden tekrar bozulur?
Yüzey teması, sadece yatakla ilgili kalmaz. Bu nedenle hizalama ve montaj disiplini teması doğrudan etkiler. Ayrıca yanlış tork sırası yükü tek tarafa taşır. Bununla birlikte yağlama zayıflarsa temas izi hızla büyür. Bu yüzden teması, ölçüm planı ile birlikte yönet.
2) Yatak boşluğunu doğru okumak için tek ölçüm yeter mi?
Tek ölçüm, anlık durumu gösterir. Ancak trend, gerçek davranışı verir. Bu nedenle ölçümü aynı sıcaklık koşulunda tekrarla. Ayrıca devreye alma sonrası sıcaklık ve titreşimi kaydet. Bununla birlikte boşluğu planlı periyotta kontrol et. Böylece güvenli aralığı korursun.
3) Isı izi gördüğümde ilk hangi adımı atmalıyım?
Önce işi güvenli biçimde durdur ve veriyi kaybetme. Ardından iz konumunu ve yayılımını kaydet. Ayrıca yağ basıncı ve filtre durumunu kontrol et. Bununla birlikte hizalama verisini de dosyaya ekle. Sonra doğru müdahale sırasını kur.
4) Anayatak Baralama ne zaman gerekli olur?
Yatak hattı saparsa yüzey teması bozulur. Bu nedenle lokal tamir, sorunu kalıcı çözmez. Ayrıca boşluklar silindirler arasında dengesizleşebilir. Bu durumda Anayatak Baralama hattı toparlar. Böylece yük dağılımı dengelenir ve yatak ömrü uzar.
5) Anayatak Taşlama hangi senaryoda öne çıkar?
Yüzey kalite problemi veya geometri sapması görürsen taşlama öne çıkar. Bu nedenle temas izleri keskinleştiğinde yüzeyi düzeltmen gerekir. Ayrıca yatak oturma yüzeyi bozulursa yük tepe yapar. Anayatak Taşlama bu riski düşürür. Böylece devreye alma daha stabil ilerler.
6) Recondation yaklaşımı babit yatak sisteminde ne sağlar?
Recondation, parçayı kontrollü aralığa geri taşır. Bu nedenle maliyeti yönetirken güvenliği korursun. Ayrıca doğru ölçümle uyguladığında tekrar arıza riskini azaltırsın. Bununla birlikte Overhaul planına uyum sağlarsın. Sonuçta sistem, daha uzun süre stabil çalışır.
Babit yatak tamiri sürecinde temas izi, boşluk ve ısı izini doğru okursan arızayı büyümeden durdurursun. Bu nedenle ölçüm planını sahaya uygun biçimde kurmak ve doğru müdahaleyi seçmek için Motech Grup ile iletişime geçin. Ayrıca Ana Makina Bakım ve Revizyon (Overhaul) kurgunuzu yatak bulgusuna göre optimize etmek için keşif ve raporlama talep edin. Hemen teklif almak için İletişim sayfamızı ziyaret edin:
