Crankpin Taşlama

Krank Mili Yatak Sardığında Ne Yapılır? Crankpin Hasarı, Lokal Sertlik ve Yerinde Onarım Kararı

Read more about the article Krank Mili Yatak Sardığında Ne Yapılır? Crankpin Hasarı, Lokal Sertlik ve Yerinde Onarım Kararı
Krank mili yatak sarma sonrasında crankpin hasarı, lokal sertlik ve yüzey geometrisinin kontrol edildiği yerinde onarım çalışması

Krank mili yatak sarma problemi, gemi ve endüstriyel motorlarda ciddi mekanik hasara yol açan arızaların başında gelir. Ana yatak veya biyel yatağı çalışma sırasında krank mili yüzeyi üzerinde kontrollü bir…

Okumaya devam edinKrank Mili Yatak Sardığında Ne Yapılır? Crankpin Hasarı, Lokal Sertlik ve Yerinde Onarım Kararı

Recondition Nedir? Gemi Motor Parçalarında Geri Kazanım, Kaplama ve Ölçü Kontrolü

Read more about the article Recondition Nedir? Gemi Motor Parçalarında Geri Kazanım, Kaplama ve Ölçü Kontrolü
Recondition sürecinde gemi motor parçalarının yüzey kaplama, taşlama ve hassas ölçü kontrolüyle geri kazanılması

Gemi motorlarında bakım maliyetlerini kontrol altında tutmak ve ekipman ömrünü uzatmak için yalnız parça değişimine odaklanmak yeterli değildir. Özellikle büyük çaplı motor sistemlerinde birçok bileşen, doğru teknik süreçlerle yeniden kullanılabilir…

Okumaya devam edinRecondition Nedir? Gemi Motor Parçalarında Geri Kazanım, Kaplama ve Ölçü Kontrolü

Crankpin Yüzeyinde Lokal Sertlik Neden Oluşur? Isıl İşlem ile Gerilim Yönetimi

Read more about the article Crankpin Yüzeyinde Lokal Sertlik Neden Oluşur? Isıl İşlem ile Gerilim Yönetimi
Crankpin yüzeyinde lokal sertlik oluşumu ve ısıl işlem ile gerilim yönetimi kontrolü

Crankpin yüzeyinde oluşan lokal sertlik artışları, gemi motorlarında ve ağır hizmet tipi motor sistemlerinde sık karşılaşılan teknik problemlerin başında gelir. Özellikle yatak sarma, yetersiz yağlama, aşırı yüklenme veya uzun süre…

Okumaya devam edinCrankpin Yüzeyinde Lokal Sertlik Neden Oluşur? Isıl İşlem ile Gerilim Yönetimi
Yeni Yazılar
Eski Yazılar