gemi motor bakımı

Cylinder Liner Neden Çizilir? Scuffing, Segman Hasarı ve Yağlama Problemleri

Read more about the article Cylinder Liner Neden Çizilir? Scuffing, Segman Hasarı ve Yağlama Problemleri
Cylinder liner çizilmesinde scuffing, segman hasarı, yağlama problemi ve liner yüzey kontrolü

Cylinder liner çizilmesi, motorun piston-segman-liner sistemindeki çalışma koşullarının bozulduğunu gösterir. Sağlıklı bir motorda liner yüzeyi segmanlarla kontrollü temas kurar. Honlama sırasında oluşan cross-hatch dokusu ise yüzeyde yeterli yağ tutar. Böylece…

Okumaya devam edinCylinder Liner Neden Çizilir? Scuffing, Segman Hasarı ve Yağlama Problemleri

Crankpin Aşırı Isınması Neden Olur? Yağ Filmi, Yatak Boşluğu ve Sürtünme Kontrolü

Read more about the article Crankpin Aşırı Isınması Neden Olur? Yağ Filmi, Yatak Boşluğu ve Sürtünme Kontrolü
Crankpin aşırı ısınmasında yağ filmi, yatak boşluğu, yüzey hasarı ve sürtünme kontrolü

Crankpin aşırı ısınması, krank mili ve yatak sistemindeki mekanik dengenin bozulduğunu gösterir. Motor çalışırken crankpin yüzeyi yüksek dinamik yük taşır. Connecting rod yatağı ise bu yükü crankpin yüzeyine aktarır. Yağlama…

Okumaya devam edinCrankpin Aşırı Isınması Neden Olur? Yağ Filmi, Yatak Boşluğu ve Sürtünme Kontrolü

Soğuk Kaynak Hangi Motor Parçalarında Kullanılır? Blok, Seat Mahalli ve Yatak Yeri Onarım Rehberi

Read more about the article Soğuk Kaynak Hangi Motor Parçalarında Kullanılır? Blok, Seat Mahalli ve Yatak Yeri Onarım Rehberi
Soğuk kaynak ile motor bloğu, seat mahalli ve yatak yeri hasarlarının kontrollü onarımı

Motor bloğundaki çatlak, oyuk ve yüzey kaybı ciddi mekanik sorunlara yol açar. Özellikle seat mahalli ve yatak yerindeki hasarlar hassas motor geometrisini bozar. Ancak teknik kadro her hasarda doğrudan parça…

Okumaya devam edinSoğuk Kaynak Hangi Motor Parçalarında Kullanılır? Blok, Seat Mahalli ve Yatak Yeri Onarım Rehberi
Yeni Yazılar
Eski Yazılar