gemi motor bakımı

Liner Honlama Sonrası Blow-by Artarsa Ne Kontrol Edilir? İlk 50 Saat İzleme Planı

Read more about the article Liner Honlama Sonrası Blow-by Artarsa Ne Kontrol Edilir? İlk 50 Saat İzleme Planı
Liner honlama sonrası blow-by artışında cross-hatch, segman teması, liner geometrisi ve ilk 50 saat kontrolü

Liner honlama sonrasında motorun ilk çalışma saatleri, liner ile segman arasındaki temasın izlenmesi açısından kritik önem taşır. Doğru honlama yüzeyi segmanların kontrollü şekilde oturmasına destek olur. Ayrıca cross-hatch geometrisi yağ…

Okumaya devam edinLiner Honlama Sonrası Blow-by Artarsa Ne Kontrol Edilir? İlk 50 Saat İzleme Planı

Yerinde Crankpin Taşlama (On-Site Crankpin Grinding) ile Maliyet Avantajı

Read more about the article Yerinde Crankpin Taşlama (On-Site Crankpin Grinding) ile Maliyet Avantajı
Yerinde Crankpin Taşlama (On-Site Crankpin Grinding) ile Maliyet Avantajı | Motech Grup

Crankpin Nedir? Gemi Motorlarındaki Önemi Crankpin, krank milinin (crankshaft) üzerinde yer alan ve piston kolunun (connecting rod) yatakla buluştuğu silindirik yüzeydir. Bu yüzey, krank milinin dönme hareketini pistona iletir ve…

Okumaya devam edinYerinde Crankpin Taşlama (On-Site Crankpin Grinding) ile Maliyet Avantajı
Yeni Yazılar
Eski Yazılar